什么样的车能够称得上是全尺寸行政豪华SUV呢？单从字面上其实就能理解，只要实现全尺寸、满足行政与豪华标准，那不就行了吗。然而，这全尺寸大致有个规范，可行政豪华标准又如何理解？很简单，看看刚刚完成开启全球预售的 仰望U8(参数|询价)L鼎世版，我们就能找到参考答案。

这款以130万元开启预售的全尺寸SUV，延续了仰望U8的那种气魄感，而这个鼎世版中的“鼎”其实也恰好解释了它的外观塑造到底源于什么。看看拥有满天星的格栅，还有以L型结构分别朝向上下开口的头灯组，是不是很像咱们战国时期的鼎？而且就像古代的鼎一样，四四方方的车身结构，确实有一种庄严的感觉，这是不少传统豪车所不具备的东西。

而且，在仰望U8L中的“L”也完成得很干脆，5400/2049/1921mm的车身甚至比奔驰GLS级还大上了一圈。而且就像前面提到的，它不光通过3250mm的长轴距带来了修长感，更多的是依靠棱角，还有整车的四方结构凸显出的尊贵。如果说在这个大车身之上，还有什么特殊之处，那它真正通过24K黄金打造的车标，还有黑漆描金功能椅，都能让车辆同时满足档次感与个性度两件事，这难道不是这类百万级豪车目标用户们所都希望获得的体验吗？

当然，就算仅仅是从车身设计与车外配置来看，仰望U8L其实也在探索更多功能与用车方案。像车辆尾部就拆掉了“小背包”，进而改造成为了上下对开的天地电动尾门，下半扇车门将能够允许200kg承重支撑，提供更多户外用法；而23英寸锻造轮毂，除了视觉上更独特外，也能通过大脚设计提供多路况下的抓地力与通过性。换句话说，仰望U8L鼎世版拥有的这些设计，都不单单是为了好看而已，未来的行政豪车要是都已这种方式来打造，我是举双手赞成的。

既然有了这些外在，仰望U8L鼎世版的内在自然也得跟得上。在布局上来讲，鼎世版与标准版将保持高度一致。就像过去的传统车型一样，左右对称的布局无论是看上去，还是用起来都会足够顺眼和顺手，但不同之处就在于，仰望U8L鼎世版有丰富的娱乐支持，像在对称设计中就包括了以12.8英寸中控屏为中点的双23.6英寸全液晶屏、门板处有丹拿铂金证据系列Hi-End级音响的扬声器、二排座椅上有集成的扶手屏等等，这些全部都实现了对称、成对出现。毫无疑问，它们都是用来支撑豪华性的，也同时强调了多区域乘员所能感受到同等的豪华，后者便是我所理解的“行政级”要求。

除此之外，仰望U8L在舒适方面，也是从配置到工艺都不放过。除了触感极佳的Nappa真皮、散热性能更佳的菱格纹绗缝外，像柚木或黑胡桃木真木材料、天然羊毛、麂皮等材料也都出现在了舱内的不同区域中。而配置上，二排直接装上了素昂零重力作用，从按摩、头枕音响到智能感温扶手都是前后覆盖，前排优势在于侧翼支撑、二排在于带18点按摩+行政桌板，可以说能够幻想出来的豪华功能，在仰望U8L当中都能实现。

当然，仰望U8L鼎世版毕竟是一台易四方技术平台的产物，我们能看到、能摸到的配置都还是基础，它最强的部分依旧在硬件中、在安全上。从机械硬件来看，2.0T专用增程器与四台轮边电机的配对，为车辆带来了高达880kW/1280N·m的综合数据。更重要的是，电机的独立驱动，还让车辆具备主动后轮转向、高速爆胎稳定等能力，既强调操纵上的灵敏度，也追求安全上的全面性。

在操控方面，仰望U8L还有云辇-P系统加持，双阀液压减震与悬架高度的抬升，让它能适应更多样、更复杂的极限路况驾驶；在安全方面，包括三激光雷达在内的感应硬件也会加入到主动安全行列，让底盘根据路况进行自适应调节、让车辆可以提前预判潜在碰撞隐患。对于这种事事都做在用户前头的做法，我给到满分。

写在最后

仰望U8L鼎世版目前已经到店，我们不能说这就一定是旗舰的标杆，但对于行政豪华的定义，这台车的确给划定了一个标准范围。更重要的是，仰望U8L鼎世版让“中式豪华”也能与传统豪华旗舰们齐名，谁说未来的全尺寸行政豪华SUV市场，就一定属于舶来品呢？